最後に北側からもう一度見てみる。 やはり保存状態が素晴らしい。 事業用の車両が一般の公園等に保存されているｹｰｽはかなり珍しいのでこれからも大事に保存されていくことを願う。 そして事業用車両散策編はここで完結。 次回はちょこっと夕焼け空のおまけ編…

こんな間近で機器類も見られるとは(泣) GSは普通にガスだと思うけどコンセントって…。 まあ、普通に考えてコンセントも重要性はあるよね。 この車両は故障した電車を助ける救援車なんだし…。 で、コンセントの扉を上げてみたら、普通に開いたんですが(笑) 開…

日本国有鉄道と言うプレートが国鉄時代の名残を感じられる。 最後の検査(車で言えば車検)は昭和55年11月に行われたみたいだ。 この車両はその後、昭和61年で廃車になっている。

通勤電車ではお馴染みの密連形連結器。 昨日更新した車輪の画像もだけど、こんなに間近で連結器や車輪を見られるのも展示車両ならではだね。 それにしてもこの密連形連結器はちょこっとｸﾞﾘｽを塗ればまだまだ普通に使えそうだ。 ちなみに貨物列車等の連結器は…

2月11日(木)に単独で栃木県下野市内にある全国的にもみて珍しい事業用車両の展示車ｸﾓｴ21形の撮影に行って来たのでこれの簡単なﾚﾎﾟを今日は後編を更新。