ダート区間に入ると再び二手に別れる分岐点があり、左側は鬼怒川で、右側が地図には一応載ってるその他の道路と記載される迂回路。 車両は通行止めの柵があるけど2輪車等は通行可能になっている。 一応ね…。 さて、次回から本格的に探索が始まる(笑) その2に…

工事中の道路を走るのは流石に拙いので一旦鬼怒川サイクリングロードに戻る。 道路の舗装はここまでで、ここからは先はダート区間となる。 するとこの先はまたT字路になり右側が未成道や農道方面で、左側が河川敷。 ここは左側に曲がる。 ちなみに未成道区間…

走り続けるとやがて道端が狭くなる地帯に入る。 少し走ると風見発電所から流れる用水路の新清水橋に到着。 ここから先は車両は侵入禁止エリアとなる。 この日は工事をやってる気配はない。

鬼怒川サイクリングロードから上平橋近くにある、ふれあいの里うわたいらパーキング付近から旧県道63号を走る。 自分が小学生の頃に新橋に切り替わって新道が開通をし、旧道はこの辺りに住む方々しか使われなくなった道である。 やがてT字路になり右側が現役…

4月9日(土)に以前から気になる道の探索をする為に帰省してMTBで単独で冒険して来た内容のその1を更新。