待合室を出ると正面には行き先方面板がある。 この路線は東京の浅草から福島県の会津若松まで繋がっているのだ。 そして山王トンネルの方角から警笛が響くと通過列車がやって来た。 会津鉄道の看板列車である2両編成の気動車、AT-600形＆AT-650形の快速AIZU…

さて、前回撮影出来なかったやつを今回撮影したかったのはこれだ(笑) 男鹿高原駅の標高を知らせるシールである(笑) 前回同僚に言われるまで全く気付かなかったこの標高シールは、実は掲示板の上に貼ってあったのだ。 うーん、前回は時間があまり無かったから…

待合室に入る前にあるのが男鹿高原駅の駅名表示板だ。 地域名が白く上塗りされ修正されているのは、元はここは日光市では無く藤原町だったからである。 平成の大合併で藤原町の名は消滅したのだ。 そして待合室に入ると時刻表がある。 前回来た時はこの秘境…

2017年4月22日(土)に栃木県日光市にある野岩鉄道会津鬼怒川線の関東最北端の秘境駅である男鹿高原駅を再訪して来た内容のその3を更新。