旧国道50号の川島橋である。 左側が旧道で右側が新道、真ん中が歩行者と自転車の橋である。 下流側のあの橋が新川島橋で今の国道50号のﾊﾞｲﾊﾟｽになっている。 旧道の川島橋の鉄橋が昔ながらで実に良い雰囲気を出していた(笑) そして次回いよいよ貨物線跡の探…

この鬼怒川橋梁の橋はオールプレートガーター式の橋梁である。 ちなみにこの区間の開通年は1889年の明治22年。 この橋梁は開通当時から存在しているわけではなく1938年の昭和13年9月に発生した鬼怒川の大洪水により初代橋は崩壊。 開業当時の架橋に替わって…

スタート編で最後の画像の行き止まりは実は手前にこのような分岐点があったのだ。 ここは右側に曲がるとまた土手沿いを走るサイクリングロードとなる。 走って約10分。 この辺りは小山市中河原付近である。 自生している藤の花が綺麗に咲いていた。 藤の花が…

5月1日(日)に茨城県筑西市川島にある廃線になった貨物線跡の探索を単独でして来た内容のその1を更新。